發布日期：2020-07-01 14:32:31 訪問次數：416
不銹鋼管焊接方法之激光焊接近幾年，因為人們對環境題目越來越關注，在進步燃料效率方面，汽車制造商受到的壓力日益增長。更加嚴格、約束性更強的法規給產業出產和材料加工帶來了技術上的挑戰。在這些趨勢中包括了降低廢氣的排放，車身更輕，以及延長零件的使用壽命。
材料加工方面的提高為不銹鋼管出產領域帶來了獨特的機遇。詳細來說，人們要求出產商出產這樣的零件，它們必需有更輕的重量，但是仍必需有防侵蝕特點，并且知足強度要求。此外，車身的空間局限性更夸大了可成形性的重要性。典型的應用包括了排氣管、燃料管、噴油嘴和其他組件。
不銹鋼管時，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其形狀成為圓管狀。一旦成形后，不銹鋼管的接縫必需被焊接到一起。這個焊縫很大程度上影響了零件的可成形性。因此，若要得到能夠知足制造業內嚴格的測試要求的焊接形狀，選擇合適的焊接技術就極為重要。無庸置疑，鎢極氣體保護電弧焊(GTAW)、高頻(HF)焊，以及激光焊接已經在不銹鋼管的制造中各得意到了應用。
激光焊接
在所有的304不銹鋼管焊接應用中，鋼帶的邊沿被熔化，當使用夾緊支架把不銹鋼焊管邊沿擠壓到一起時，邊沿發生凝固。然而，對激光焊接來說，特有的性質是它具有高能量的光束密度。激光光束不僅熔化了材料的表層，還產生了一個匙孔，以至焊縫形狀很窄。
功率密度低于1MW/cm2的話，如GTAW技術，就產生不了足夠的能量密度以產生匙孔。這樣，無匙孔的工藝得到的焊接形狀寬且淺。激光焊接的高精度帶來了更高效率的穿透，這又減少了晶粒生長，帶來更好的金相質量;另一方面，GTAW更高的熱能輸入與較慢的冷卻過程導致了粗拙的焊接結構。
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